Petualangan Komodo di kapal, dengan jalan kaki dan renangnya dihitung satu-satu

Snorkel dan maskernya tersedia di kapal, sudah termasuk tarif. Dua paddle board menghuni dek, dan tender Yamaha 40 HP mengantar orang ke pantai, sehingga kapal tak perlu membuang jangkar di atas terumbu itu sendiri. Tidak ada perlengkapan scuba yang tercantum. Ini perjalanan snorkeling dengan dua papan, dan papannya siapa cepat dia dapat.

Papan-papan itu paling berguna di tempat berlabuh dan di lepas Pink Beach, tempat airnya dangkal dan pantai dekat. Yang paling merasakan manfaatnya adalah dua sepupu yang akan berselisih soal giliran. Tanyakan kondisi laut kepada awak sebelum Anda berdiri di atasnya. Laut dan angin urusan kapten, dan ia akan berkata tidak tanpa minta maaf.

Vhale adalah kapal snorkeling, dan siapa pun di atasnya yang bisa berenang diterima, entah ia pernah bersertifikat dalam hal apa pun atau tidak. Perlengkapan snorkeling menyertai kursi open trip dan charter seluruh kapal sama saja. Tidak ada peralatan selam dan tidak ada pusat selam, jadi ini pelayaran untuk snorkeling.

Penyelam bersertifikat yang berharap menyelam dari Vhale sebaiknya bertanya kepada kami lebih dulu, tertulis, sebelum memesan apa pun hanya berdasarkan halaman ini. Kami akan menjelaskan apa yang bisa dan tidak bisa didukung kapal, dan tak ada yang akan diandaikan. Penyelam yang senang ber-snorkeling akan menikmati diri, yang tidak senang sebaiknya mencari tempat lain.

Matahari adalah bahaya utama di rute ini, lebih daripada laut. Taka Makassar hanya punya sedikit teduh di hamparan pasirnya, Padar tak punya sama sekali, dan Rinca sangat sedikit, jadi bawalah topi, kemeja berlengan panjang, serta tabir surya yang bersahabat dengan terumbu. Sepatu tertutup untuk ketiga jalan kaki.

Sebagian tamu merasakan laut lebih kuat daripada yang lain, dan kami tak bisa menyarankan obat. Bawalah yang sudah cocok bagi Anda, dan beri tahu awak sejak dini jika ombak mengganggu. Start di Padar adalah satu-satunya pagi yang benar-benar dini, dengan waktu berangkat sekitar 65 menit sebelum matahari terbit.

Dua puluh empat tamu aktif membagi tarif seluruh kapal 3D2N sebesar IDR 148.000.000 (≈ USD 9.080) menjadi IDR 6.170.000 (≈ USD 379) per orang. Pada 20 tamu bagian masing-masing IDR 7.400.000 (≈ USD 454), dan pada 28 tamu IDR 5.290.000 (≈ USD 325). Tarif itu memuat mobil dari dan ke hotel atau bandara, semua makan, camilan, air minum yang mengalir tanpa batas, teh, kopi, susu, jus, dan perlengkapan snorkeling.

Di luar tarif adalah paket taman nasional, penerbangan, penginapan sebelum dan sesudah pelayaran, tip, dan alkohol. Pada charter, pemandu dan rekaman foto diminta dan dihitung terpisah. Untuk rombongan di bawah dua puluh, kursi kabin seharga IDR 4.450.000 (≈ USD 273) ke atas, di pelayaran Senin atau Jumat, sudah memuat keduanya.

Di antara pemberhentian kapal berlayar, dan di pelayaran itulah orang memulihkan diri. Kelor kira-kira satu jam dari pelabuhan, jadi hari pertama punya makan siang panjang sebelum tanjakan pertama. Jalan kaki di Rinca menyusul, lalu pelayaran pelan ke Kalong untuk senja. Malam dilewatkan dengan kapal terjangkar, di teluk yang dipilih kapten bersama cuaca.

Habiskan jam-jam longgar di day bed atau di atas paddle board, dalam urutan mana pun yang diizinkan laut. Speaker dan karaoke ada untuk malam, ketika kaki sudah letih tetapi suara belum. Hari aktif yang baik berakhir dengan sedikit kebisingan.