Was bei einer Komodo Bootsreise alles inklusive enthalten ist, Zeile für Zeile

Lesen Sie die Aufstellung als zwei Spalten, die nie die Plätze tauschen. In der linken steht, was der Preis der Vhale bereits trägt: ein Wagen zum Kai und einer zurück, jede Mahlzeit an Bord, die Snacks dazwischen, Mineralwasser aus dem Hahn, Tee, Kaffee, Milch und Saft und die Schnorchelausrüstung. Die Kabinen sind klimatisiert, das ist eine Ausstattung und kein Versprechen für die frühen Morgenstunden. Auf der Open Trip bringt der Platz einen Guide und die volle Fotodokumentation in dieselbe Spalte.

In der rechten steht, was außerhalb des Preises liegt: das Parkpaket, die Flüge, die Hotels vor und nach der Reise, Trinkgelder für die Crew und Alkohol, der in keinem Preis steckt. Wer das ganze Schiff chartert, schiebt Guide und Fotos auf diese Seite, jeweils angefragt und gesondert bepreist. Die Liste ist kürzer, als die meisten erwarten, und strenger, als die meisten Seiten zugeben.

Legen Sie die drei Tage über die Aufstellung, und jeder Halt findet seine Spalte. Weil der erste Tag mit der Abholung beginnt, arbeitet die linke schon, ehe Sie das Schiff gesehen haben. Nach dem Mittagessen läuft das Schiff Kelor an, und der Marsch auf Rinca folgt mit Rangern an Ihrer Seite, den Eintritt bezahlt das Parkpaket. Den Sonnenuntergang erlebt die Gruppe bei Kalong. Die Nacht verbringt das Schiff vor Anker, den Platz sucht der Kapitän mit dem Wetter aus. Vollpension ist das Wort des Schiffes selbst, das Abendessen vor Anker wird also getragen wie das Mittagessen.

Am zweiten Tag, zwischen 12:00 und 17:00 Uhr, ist das Mittagessen nach dem Pink Beach gegessen, der Tisch wird langsam abgeräumt, und die Schnorchelausrüstung geht erst bei Taka Makassar, dann am Manta Point über die Reling. Nichts in dieser Spanne wird berechnet. Der dritte Tag bringt Frühstück, einen weiteren Schnorchelgang bei Siaba oder Sebayur und die Rückkehr bis 12:00 Uhr. Jede Stunde steht links in der Aufstellung, bis auf den Parkeintritt und die Trinkgelder, die rechts stehen.

Der Preis für vier Tage und drei Nächte kommt ohne festgelegte Route, die Halte oben sind also nur ein Muster, und die endgültige Reihenfolge legt der Kapitän fest. Die Aufstellung merkt davon kaum etwas. Der zusätzliche Tag bringt ein Frühstück, ein Mittagessen und ein Abendessen vor Anker mehr, eine Gelegenheit mehr für die Schnorchelausrüstung und rechts dieselbe Liste dessen, was Sie weiter selbst zahlen.

Was sich ändert, ist die Tafel selbst. Am dritten Abend ist die Gruppe keine Ansammlung von Cousins und Kollegen mehr, sondern eine Tafel mit Gewohnheiten: wer die Liegefläche nimmt, wer sich für die Paddleboards meldet, wer bis zum zweiten Kaffee nichts sagt. Der Preis für diesen zusätzlichen Abend steht auf der Preisseite, und die Aufstellung daneben hat dieselben Zeilen wie für drei Tage.

Die Zahlen also, gerechnet für das ganze Schiff. Beim Privatcharter gibt es je Route eine Summe für die gesamte Gruppe von 1 bis 28 Gästen, ohne Aufschlag für weitere Köpfe. Drei Tage und zwei Nächte kosten IDR 148.000.000 (≈ USD 9.080), zwei Tage und eine Nacht IDR 118.750.000 (≈ USD 7.285). Teilen Sie durch die Stühle an der Tafel, und jeder Anteil schrumpft, je voller die Stühle sind. Bei vierundzwanzig Gästen beträgt der Anteil für drei Tage IDR 6.170.000 (≈ USD 379), und alles, was links in der Aufstellung steht, ist darin enthalten.

Weniger als zwanzig Gäste zahlen denselben Preis für das ganze Schiff, womit der Kabinenplatz für eine kleinere Gruppe der bessere Kauf ist, die Plätze der Abfahrt, die Montag und Freitag startet, beginnen bei IDR 4.450.000 (≈ USD 273) pro Person. Zahlung per Karte kostet 3 Prozent mehr. Das Parkpaket, Flüge, Hotels und Trinkgelder stehen in jedem Preis, der Ihnen hier begegnet, auf der rechten Seite, und Alkohol steckt in keinem.