Qué incluye la tarifa, línea por línea

Lea el desglose como dos columnas que nunca cambian de sitio. La columna de la izquierda, lo que la tarifa de Vhale ya lleva: un coche hasta el muelle y otro de vuelta, todas las comidas a bordo, los tentempiés entre comidas, agua mineral a discreción, té, café, leche y zumo, y el equipo de snorkel. Los camarotes tienen aire acondicionado, lo cual es una instalación y no una promesa sobre la madrugada. En el open trip, la plaza suma a esa misma columna un guía y el registro fotográfico completo.

La columna de la derecha, lo que queda fuera de la tarifa, contiene el paquete del parque, los vuelos, los hoteles de antes y de después del viaje, las propinas para la tripulación y el alcohol, que no está en ninguna tarifa. Si fleta el barco entero, el guía y las fotografías pasan a este lado, cada uno pedido y cotizado aparte. La lista es más corta de lo que la gente espera, y más estricta de lo que la mayoría de las páginas admite.

Extienda los tres días sobre el desglose y cada parada encuentra su columna: como el primer día empieza con la recogida, la columna izquierda ya trabaja antes de que haya visto el barco. Tras el almuerzo el barco pone rumbo a Kelor, y la caminata de Rinca viene después con guardaparques a su lado, y el paquete del parque paga esa entrada. La puesta de sol es en Kalong. Durante la noche el barco descansa fondeado, en una bahía que el capitán elige según el tiempo. Pensión completa es la frase del propio barco, así que la cena fondeados se lleva igual que el almuerzo.

El segundo día, entre las 12:00 y las 17:00, el almuerzo ha llegado después de Pink Beach, la mesa se recoge despacio y el equipo de snorkel pasa por la borda en Taka Makassar y luego en Manta Point. Nada de ese tramo se factura. El tercer día llegan el desayuno, un último baño con tubo en Siaba o Sebayur y la vuelta al muelle hacia las 12:00. Cada hora cae a la izquierda del desglose, salvo la entrada al parque y las propinas, que caen a la derecha.

La tarifa de cuatro días y tres noches llega sin ruta fija, de modo que las paradas de arriba son solo un ejemplo y el capitán resuelve el orden final. El desglose apenas lo nota. El día extra es un desayuno más, un almuerzo más y una cena más fondeados, otra ocasión de usar el equipo de snorkel y la misma lista, a la derecha, de lo que usted sigue pagando.

Lo que cambia es la mesa misma. Hacia la tercera tarde el grupo ha dejado de ser un conjunto de primos y colegas y se ha vuelto una mesa con costumbres: quién se queda la tumbona, quién se ofrece para los paddle boards, quién no dice nada hasta el segundo café. La tarifa de esa tarde extra figura en la página de precios, y el desglose a su lado lleva las mismas líneas que para tres días.

Las cifras, entonces, en términos de barco entero. Un chárter privado tiene una tarifa por ruta para todo el grupo, de 1 a 28 huéspedes, y ningún recargo por huésped adicional: para tres días y dos noches son IDR 148.000.000 (≈ USD 9.080), para dos días y una noche IDR 118.750.000 (≈ USD 7.285). Divida entre las sillas de la mesa y cada parte encoge según se llenan las sillas. Con veinticuatro huéspedes la parte de tres días es de IDR 6.170.000 (≈ USD 379), y todo lo que está a la izquierda del desglose va dentro.

Con menos de veinte huéspedes se paga la misma tarifa del barco entero, lo que hace de la plaza en camarote la mejor compra para un grupo pequeño. Las plazas de la salida de lunes y viernes empiezan en IDR 4.450.000 (≈ USD 273) por persona. Quien paga con tarjeta soporta un 3 por ciento más. El paquete del parque, los vuelos, los hoteles y las propinas están a la derecha en cualquier precio que encuentre aquí, y el alcohol no está en ninguna tarifa.