Vhale
Vhale Phinisi
Une journée sur l’eau, puis retour dans votre propre lit
Mis à jour le 4 novembre 2026
Un jour à Komodo en phinisi privé, déjeuner compris : sur Vhale, le bateau entier revient à IDR 93 300 000 (≈ USD 5 724), ce qui donne IDR 4 660 000 (≈ USD 286) par tête à vingt personnes. Le parcours n’est qu’un exemple, le tarif d’une journée ne venant avec aucun itinéraire fixe. Le capitaine arrête l’ordre au quai.
Phinisi privé, une seule journée : Rinca, Padar ou la plage, le déjeuner tranche
Une journée est la phrase la plus courte que le bateau sache dire, et comme toute bonne phrase brève, elle réclame tout de même un verbe. Une voiture vous attend à l’hôtel ou devant l’aérogare, vous filez sur Kelor, vous marchez sur Rinca, vous déjeunez à bord, vous regardez le soleil se coucher à Kalong, et le bateau vous rend à Labuan Bajo le jour même. Voilà l’exemple que nous proposons, sans nuit à bord.
Une journée impose aussi un choix que les parcours plus longs vous épargnent. Les groupes demandent Rinca, ou Padar, ou une plage, et un seul jour a les heures pour l’une d’elles avec le déjeuner et la baignade, pas pour toutes. Le capitaine tranche laquelle, et nous vous transmettons son avis avant que vous vous engagiez.
Jour 1
| Au programme | À prévoir | |
|---|---|---|
| Labuan Bajo — Un véhicule vous prend à l’hôtel ou à l’aéroport ; l’heure se fixe selon la date de votre charter et vos vols | votre passeport ou une pièce d’identité | |
| Cap sur l’île de Kelor | chaussures antidérapantes et une gourde | |
| Marche sur l’île de Rinca | chaussures fermées, chapeau et eau | |
| Déjeuner à bord | ||
| Coucher de soleil à Kalong | une couche légère | |
| Retour sur Labuan Bajo le jour même, puis dépose à l’hôtel ou à l’aéroport |
Les horaires sont des repères d'exploitation, pas un horaire fixe. La prise en charge est le seul engagement que nous tenons à l'heure près.
Un parcours pour l’exemple, dont le capitaine fixe l’ordre au quai
Le barème fixe un tarif pour la journée et aucun parcours qui l’accompagne. Lisez les étapes ci-dessus comme une esquisse, car l’ordre véritable se règle avec le capitaine au quai ce matin-là, le vent et la marée ayant leur mot à dire.
Nous le disons ouvertement, car un exemple déguisé en emploi du temps est la plus vieille ruse de tous les fronts de mer. Si une étape compte pour vous, Rinca pour les dragons ou Padar pour la crête, dites-le à la réservation et nous demandons au capitaine si la journée peut la contenir. La réponse revient par écrit.
À qui une journée convient, et qui elle bouscule
Une journée convient bien à un groupe qui a déjà ses lits qui l’attendent : une famille avec un hôtel en ville, des collègues entre deux réunions, des amis venus pour le week-end qui retrouvent le bateau le temps d’un après-midi. Elle bouscule quiconque espérait voir Padar au lever du soleil, car Padar à l’aube appartient à un matin qui suit une nuit à bord.
Elle convient aussi à qui se méfie d’une nuit sur l’eau, puisque le bateau est de retour à Labuan Bajo dans la journée et que votre propre matelas vous attend là où vous l’avez laissé. Pour quelque chose de plus lent, le parcours de deux jours est le premier à être fixe, et celui de trois jours est le complet.
L’addition d’une journée, ligne après ligne
Le bateau entier pour une journée coûte IDR 93 300 000 (≈ USD 5 724), et le chiffre vaut pour un groupe de un à 28. Le relevé, colonne de gauche d’abord, ce que porte le tarif : la voiture, de l’hôtel ou de l’aérogare jusqu’au quai, les repas à bord, les collations, l’eau, le thé, le café, le lait et le jus servis sans compter, et le matériel de snorkeling.
Colonne de droite, ce qui reste en dehors : le forfait du parc pour la journée, chiffré par écrit avant que vous payiez, les vols, les hôtels, l’alcool et les pourboires, avec un guide et un photographe chiffrés à part si vous les voulez. Un lien de carte ajoute 3 pour cent.
| Voyageurs | par bateau | par personne |
|---|---|---|
| 1–28 | IDR 93 300 000 (≈ USD 5 724) | IDR 3 330 000 |
Vingt ou vingt-huit, la journée divisée
Répartie sur une table de vingt, la journée revient à IDR 4 660 000 (≈ USD 286) par tête, et sur vingt-huit à IDR 3 330 000 (≈ USD 204). Ce sont les parts du tarif, et les seuls chiffres par tête que nous donnons, le tarif ayant été écrit pour une table pleine.
Un groupe de dix paie le même tarif de bateau entier qu’un groupe de vingt-huit, et c’est une raison suffisante de regarder les places de l’open trip avant de choisir le bateau.
Voiture du matin, vol du soir et pendule
La journée s’ouvre quand la voiture vous cueille à l’hôtel ou à l’aérogare, à l’heure arrêtée avec votre date et vos vols, et se referme sur le quai de Labuan Bajo le même jour. Le voyage est privé, l’heure est donc à discuter avec vous, et nous la confirmons par écrit.
Si vous repartez en avion le soir même, dites-nous le vol et nous remontons à partir de lui, en laissant la marge qu’un bateau retardé exigerait. Personne ne devrait prévoir de monter dans l’avion à la minute où le bateau accoste.
FAQ
À combien revient une journée sur le bateau privé ?
Vhale tout entier pour une journée coûte IDR 93 300 000 (≈ USD 5 724), quelle que soit la taille du groupe jusqu’à 28. À vingt personnes, cela fait IDR 4 660 000 (≈ USD 286) par tête. Le forfait du parc, les vols, les hôtels, l’alcool et les pourboires restent dehors.
Un avion le soir d’une escapade d’un jour : jusqu’où se montrer prudent ?
Oui, avec de la marge. Le bateau est de retour à Labuan Bajo dans la journée, et l’heure exacte de la fin dépend de la mer et du parcours. Envoyez-nous votre vol et nous remontons à partir de lui. Nous conseillons un vol bien après le retour prévu.
Au petit matin : qui conduit, où l’on se retrouve, à quel moment
Nous vous prenons à un hôtel ou à l’aéroport de Labuan Bajo. Pour un charter d’une journée, nous fixons l’heure selon votre date et vos vols, et nous vous l’envoyons par écrit. Les coordonnées du chauffeur vous parviennent la veille.
Vérifier les disponibilités — Vhale
Les réservations pour Vhale se font auprès de l’équipe de Komodo Explorer à Labuan Bajo ; le bateau navigue avec son propre équipage de neuf personnes.